"СВИРЬ" Союз десантников Эстонии

Погоны скидки не дают при выполнении боевой задачи.»Наш земляк Анатолий Лебедь

029-DSC_0059Анатолий Лебедь родился 10 мая 1963 года в городе Валга Эстонской ССР. Отец Анатолия, Вячеслав Андреевич Лебедь, прошёл всю Великую Отечественную войну. Служил на Северном флоте, а во время Сталинградской битвы — в морской пехоте[1]. Военное прошлое отца стало одной из главных причин, подтолкнувших Анатолия к службе в армии.Во время обучения в ПТУ № 11 в Кохтла-Ярве, Анатолий активно занимался парашютным спортом в местной школе ДОСААФ. К окончанию училища № 11 на его счету было порядка 300 прыжков. Не сумев поступить в Борисоглебское летное училище, Лебедь устроился слесарем-ремонтником на Йыхвеский ремонтно-механический завод, откуда 3 ноября 1981 года был призван на срочную службу. Присягу принимал в 44-й учебной дивизии ВДВ, дислоцированной в посёлке Гайжунай, Литовской ССР. По этой ссылке можно посмотреть фильм Анатолий Лебедь. Досье Русского Рэмбо.https://youtu.be/xqmpq1gkh2U

КОСМОНАВТЫ ВДВ. РЕАКТАВР

news_235_big23 января 1976 года успешно испытана парашютно-реактивная система РЕАКТАВР (реактивный кентавр). Вместо пяти куполов КЕНТАВРА – на РЕАКТАВРЕ был установлен один купол. Скорость снижения груза на этой системе достигала 20-25 м/с (примерно в 3 раза выше, чем на парашютно-платформенной системе), а у самой земли, за счет работы реактивной тормозной двигательной установки, снижалась почти до нуля. Это увеличивало точность десантирования. Парашютно-реактивная система, смонтированная на Боевой машине десанта БМД-1, составляла меньшую долю десантируемого моногруза, как по массе, так и по габаритам, что в целом позволяло в составе одного воздушного эшелона десантировать больше грузов. Кроме того, боевая машина десантировалась с повышенным количеством боеприпасов и топлива. После приземления парашютно-реактивная система не оставляла вокруг машины огромных полотнищ парашютов – белого болота, нередко мешавшего ей начать движение. Испытывали новую технику Маргелов Александр Васильевич Щербаков Леонид Иванович В 1996 году они были удостоены за этот подвиг звания ГЕРОЯ РОССИИ.

Вяземская воздушно-десантная операция

218 января 1942 года началась Вяземская воздушно-десантная операция, направленная на помощь армиям Калининского и Западного фронтов, которые были в окружении сил немецкой группы армий “Центр”

Поначалу Красной армии сопутствовал успех. В результате наступления войск Калининского и Западного фронтов немецкая оборона была прорвана на нескольких участках. Чтобы содействовать наступающим войскам, советское командование решило выбросить десант южнее Вязьмы с задачей перерезать автодорогу Вязьма-Юхнов и железную дорогу Вязьма-Брянск. Первая группа десантников в составе 201-й воздушно-десантной бригады и 250-го стрелкового полка была высажена в тыл немецких войск южнее Вязьмы в период с 18 по 22 января.

Высадка производилась в ночное время, причем 250-й стрелковый полк был высажен посадочным способом – десантники прыгали без парашютов, с низко летящих самолетов. Перехватив коммуникации противника, десантники способствовали наступлению 33-й армии и 1-го гвардейского кавалерийского корпуса.

Со старым новым годом ВДВ!

Фото 13.01.2018, 14 52 18

13-го января 2018 года ветеран морской пехоты Северного флота Александр Михайлович Разгуляев отмечает свой 103-й год рождения.

101650286813-го января 1915 года родился Александр Михайлович Разгуляев — проживающий в эстонском Кохтла-Ярве ветеран морской пехоты Северного флота. В 2018-м он отмечает свой 103-й День рождения. Самый «взрослый» участник Великой Отечественной войны из ныне живущих в Эстонии принимал накануне поздравления.Ев Капов

Дорогие братья-десантники, миротворцы!

7karJPvGnzaOwC3I.file
Поздравляю вас с наступившим Новым годом и наступающим Рождеством Христовым!

Надеюсь, что все мы сделали максимум усилий в 2017 году, чтобы в Новом наша жизнь стала счастливее, близкие наши люди были здоровы, в обществе были бы мир и согласие!

В прошедшем году Десантное братство простилось с первым Председателем Международного Союза десантников, легендарным командиром, генералом, Слюсарем Альбертом Евдокимовичем.

К сожалению, не обошли нас потери и на дальних подступах, где наши лучшие Сыны ведут тяжелую борьбу с международным терроризмом.

В эти рождественские дни помяните наших братьев, оставивших свой земной путь.

Наше международное десантное братство стало крепче – создаются новые отделения, укрепляются уже существующие. И это говорит о том, что маргеловские традиции не имеют границ и соответствуют современным вызовам. Продолжим в том же духе!

Мир вам, братья и сестры!
Никто, кроме нас! Слава ВДВ!

С Уважением,
Председатель Международного Союза Десантников
генерал-лейтенант Н.В. Стаськов.

45 лет назад! Сегодня дата совершения легендарного подвига

26168010_1914108578904992_6906410389804419964_n
Первое в мире десантирование БМД-1 с экипажем внутри машины.

5 января 1973 года, под Тулой, на полигоне 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии «Слободка», было произведено первое в мире десантирование с самолета Ан-12Б боевой машины десанта (БМД-1) с экипажем внутри машины. Командиром и механиком-водителем был подполковник Леонид Гаврилович Зуев, наводчиком старший лейтенант Александр Маргелов, сын командующего ВДВ Героя Советского Союза генерала армии Василия Филипповича Маргелова.
Идея десантирования экипажа внутри боевой машины, по тем временам, грандиозная, никем в мире не осуществленная. По неофициальным данным, французские специалисты пытались осуществить аналогичное десантирование с человеком приговоренным к смертной казни, однако попытка закончилась гибелью человека.
После поступления на вооружение в воздушно-десантные войска БМД-1 задачу десантировать экипаж внутри машины поставл лично командующий ВДВ генерал В.Ф. Маргелов. Идея нашла единомышленников среди десантиников, поскольку такое десантирование существенно сокращало время приведения боевой машины в боевую готовность.
Силами оборонной промышленности, военных специалистов и военных медиков задачу решили в сжатые сроки. Для преодоления перегрузок внутри БМД-1 установили упрощенные варианты космических кресел «Казбек-Д». И всеже оставались серьезные опасения за жизни людей, которые тормозили испытания комплекса «парашют-машина-экипаж» получившего наименование «Кентавр». Тогда командующий ВДВ В.Ф. Маргелов, будучи уверенным в надежности комплекса и чувствуя личную ответственность, предложил собственную кандидатуру для первого эксперементального десантирования, на что получил категорический отказ от министра обороны А.А. Гречко. Маргелов предложил кандидатуру своего сына, офицера ВДВ, Александра Маргелова, которая была утверждена вместе с кандидатурой преподавателя десантного училища подполковника ВДВ Леонида Зуева. Десантирование прошло удачно, подтвердив результаты расчетов.

С НОВЫМ 2018 ГОДОМ ДРУЗЬЯ!!!!!

VipTalisman 3

Сегодня 109 годовщина со дня рождения генерала армии В.Ф. Маргелова

25994865_1832870923450454_2839917542434416685_n

90 пройденный этап,идем на все 100!

DSC_0031-001

Older   

"СВИРЬ" is powered by WordPress | Entries (RSS) and Comments (RSS)| Partnerprogramm Theme